Horner: 'Drive to Survive' würde sich zunächst nur um Red Bull drehen.
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Christian Horner verrät in einer Folge des It's Been a Minute-Podcasts über die neue Fangemeinde der Formel 1, dass die Netflix-Serie Drive to Survive ursprünglich nur eine Dokumentation über Red Bull Racing sein sollte. Die Formel 1 hielt es für eine bessere Idee, eine Serie über alle Teams zu machen.
'Drive to Survive öffnet den US-Markt'
Die Zahl der Formel-1-Fans, vor allem in den USA, ist in den letzten fünf Jahren explodiert. Das ist vor allem auf die beliebte Netflix-Serie zurückzuführen. Dieser Popularitätsschub in den USA bringt nicht nur dem Sport, sondern auch den Teams eine Menge Geld ein. So sieht es auch Horner. Laut dem Red Bull Teamchef hat "Drive to Survive" den gesamten US-Markt erschlossen.
Horner: "Wir haben jetzt fünf Fortune-500-Partner im Auto. Wir haben eine so große Fangemeinde in den USA, dass Vegas der Wahnsinn sein wird. Und das wäre vor vier oder fünf Jahren noch unvorstellbar gewesen." Red Bull war das einzige Spitzenteam, das direkt an der Netflix-Produktion beteiligt war. Die beiden anderen Spitzenteams der damaligen Zeit, Mercedes und Ferrari, haben erst in späteren Saisons mitgemacht. Horner erklärt, warum Red Bull sofort mitmachte.
Drive to Survive sollte eigentlich eine Red Bull-Doku werden
Es schien fast unausweichlich, dass Red Bull in der ersten Saison der Serie dabei war. Horner sagt: "Ich glaube, es hat einfach einige der Charaktere und Persönlichkeiten ans Licht gebracht, denn ursprünglich sollte die Serie nur von Red Bull handeln. Ursprünglich sollte es nur um Red Bull gehen, und zwar als Fliege an der Wand. Sie wandten sich an die Formel 1 und sagten: "Wir würden gerne eine Sendung über das Red Bull Racing Formel 1 Team machen. Und die Formel 1 sagte, dass wir das nicht für ein Team machen können. Wir müssen es für alle machen."
Die Produzenten kamen daraufhin auf Red Bull zu und teilten mit, dass die Serie über alle F1-Teams handeln würde. Horner: "Und zu diesem Zeitpunkt wollten Ferrari und Mercedes nicht mitmachen. Ich glaube, Mercedes war der Meinung, dass sie allein ein besseres Geschäft machen könnten, und Ferrari ist von Natur aus zurückhaltend. Aber wir haben uns von Anfang an darauf eingelassen und gesagt: Okay, kommt und seht, wer wir sind. Und es war ein unglaublicher Erfolg."